1. ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип гасника                                                                                      ЦП, телескопічно-поршневий,

                                                                                                          гідравлічний

Довжина при повному стисненні, мм                                             360(-3+2)

Діаметр поршня, мм                                                                        67,5

Хід поршня, мм                                                                               190±5

Опір гасника коливань, кНс/м                                                        130±20

Робоча рідина – олива МВП ГОСТ 1805-76 (не менше), см3      900

Тиск спрацювання клапанів, МПа                                                  4,5±0,5

Маса гасника (не більше), кг                                                          19,5

 

2. ВІДОМОСТІ ПРО КОНСЕРВАЦІЮ ТА ПАКУВАННЯ

     Гасник коливань ГКГ-ЦП 190-11/11 УХЛ1 ТА законсервовано та упаковано згідно ТУ У 30.2-25536693-004:2012 та комплекту конструкторської документації.

 

3. ВІДОМОСТІ ПРО СЕРТИФІКАЦІЮ

     Гасник коливань сертифіковано в системі УкрСЕПРО.

 

4. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА

     Строк служби гасника не менше 25 років від дати виготовлення. Гарантійний термін експлуатації – 3 роки з дня відвантаження або пробі-гу рухомого складу не менше ніж 1 млн. км, при умові виконання підприємством інструкції з експлуатації ЦЛ – 0061, ЦТ – 0226.

 

5. ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ

     Гасники повинні транспортуватися і зберігатися в пакуванні підприємства-виробника у вертикальному або похилому положенні.

 

6. ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

     В процесі експлуатації при обслуговуванні гасника коливань дотримуватись вимог „Інструкції з експлуатації і ремонту гідравлічних гасителів коливань візків пасажирських вагонів” ЦЛ – 0061 та „Інструкції по утриманню, ремонту та випробуванню гасників коливань локомотивів і моторвагонного рухомого складу” ЦТ – 0226.

     Термін експлуатації кожуха гумового не менше ніж 3 роки з дати від-вантаження гасника. Кожух гумовий не потребує обслуговування в процесі експлуатації. Контроль цілісності кожуха гумового здійснюється шляхом візуального огляду його зовнішніх поверхонь.

     При виявлені пориву або механічного пошкодження гумового кожуха його заміна здійснюється в пункті формування поїзда.

     Стан хомутів кожуха гумового контролюється при виконанні планових видів ремонту рухомого складу.

     При встановленні гасника на рухомий склад, сапун, який конструктивно виконаний на верхній головці, повинен знаходитись на нижній стороні гасника.

     При перевірці оглядачами вагонів гасників на люфти, важіль треба опирати в металевий корпус гасника, нижче гумового кожуха.